หัวหน้าของโบอิ้งได้เตือนว่ามี “ความเสี่ยง” ที่ผู้ผลิตเครื่องบินอาจถูกบังคับให้ต้องตัดเครื่องบิน 737 Max 10

ของตนเนื่องจากปัญหาด้านกฎระเบียบที่อาจเกิดขึ้นบริษัทต้องเผชิญกับเส้นตายในสิ้นปีนี้เพื่อรับรองการอนุมัติเครื่องบินโดยสารจากทางการสหรัฐฯDave Calhoun หัวหน้าผู้บริหารกล่าวว่าการผลักดันเพื่อให้ได้ไฟเขียวเป็น “เพียงเล็กน้อยหรือไม่มีอะไรเลย”

แม็กซ์ 10 เป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดและใหญ่ที่สุดในตระกูล 737 ซึ่งได้รับการตรวจสอบหลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงถึงสองครั้งในการให้สัมภาษณ์กับนิตยสาร Aviation Week

นายคาลฮูนกล่าวว่าเขายังคงคาดหวังผลลัพธ์ที่ดี เนื่องจากโบอิ้งวางแผนที่จะยื่นฟ้องต่อสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) และรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกา

“ถ้าคุณผ่านสิ่งที่เราเคยผ่านมา หนี้สินที่เราต้องสะสม ความสามารถในการตอบสนองหรือเต็มใจที่จะเห็นสิ่งต่างๆ ผ่าน แม้แต่โลกที่ไม่มี [737 Max] 10 ก็ไม่เป็นอันตราย” เขาพูดว่า.

“ฉันไม่ได้คาดหวัง [ยกเลิกโปรแกรม] และฉันไม่ต้องการให้ใครคิดอย่างนั้น มันเป็นแค่ความเสี่ยง” เขากล่าวเสริมโฆษกของโบอิ้งยืนยันความคิดเห็นของนายคาลฮูนต่อบีบีซีโฆษกกล่าวเสริมว่า

บริษัทมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดของหน่วยงานกำกับดูแล และ “ลูกค้าของเราเพื่อรับรองและส่งมอบ 737-10 ความปลอดภัยยังคงเป็นปัจจัยขับเคลื่อนในความพยายามนี้

“เมื่อต้นปีนี้ FAA ได้เตือนโบอิ้งว่าอาจไม่ได้รับการรับรองสำหรับ Max 10 ภายในสิ้นปีนี้ ต้องมีใบรับรองสำหรับเครื่องบินเพื่อเข้าใช้บริการ

หากโบอิ้งไม่ได้รับการอนุมัติ จะต้องเพิ่มระบบแจ้งเตือนไปยังห้องนักบินของ Max 10s ภายใต้ข้อบังคับที่มีผลบังคับใช้ในปี 2566 เว้นแต่จะได้รับการยกเว้นจากรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกา

• Samsung เผชิญกับถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อในการเป็นผู้นำชิประบบ
• เทคนิคฉายเดี่ยวทำธุรกิจ E-Commerce แบบเป๊ะปัง

การรวมระบบหมายความว่าโบอิ้งจะต้องออกแบบดาดฟ้าบินของ Max 10 ใหม่และฝึกนักบินให้บินภายใต้การกำหนดค่าใหม่ BBC เข้าใจ

โบอิ้งมีเครื่องบิน Max 10 มากกว่า 600 ลำที่สั่งซื้อจากลูกค้า 18 ราย รวมถึงเจ้าของสายการบินบริติชแอร์เวย์ IAG และสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ข้อกำหนดของสหรัฐฯ

ถูกนำมาใช้หลังจากเครื่องบินรุ่นอื่นๆ ในสายการผลิต 737 Max มีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในอินโดนีเซียและเอธิโอเปีย ซึ่งมีผู้เสียชีวิต 346 รายเครื่องบิน 737 Max ทั่วโลกทั้งหมดถูกระงับหลังจากสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ตกในปี 2019 เจ้าหน้าที่ทั่วโลกอนุญาตให้เครื่องบินบินได้อีกครั้ง

---

อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ elmecoindia.com อัพเดตทุกสัปดาห์